Das Vortriebsaggregat, der BMW Boxer für unsere LKB, wird ab 08-2016 nicht mehr mit Riemenantrieb angeboten. Zum Einsatz kommt ein kompaktes am Motor angeflanschtes Stirnradgetriebe mit Drehschwingungsdämpfer und Fliehkraftkupplung. Das Gesamtgewicht wurde reduziert und die Anfälligkeit der Riemenantriebes abgschafft.
Für die Twinausführungen kommen nur noch UL-Propeller zum Einsatz, diese reduzieren
den Lärmpegel und haben entsprechend mehr Schub. Durchmesser von 1.600mm – 1.750mm in Abhängigkeit von der Ausführung 3-Blatt oder 4-Blatt. Alle UL-Propeller können mit einem Umkehrschub versehen werden.
